Registrado: May 06, 2008 Mensajes: 166 Ubicación: murcia
Publicado: Vie Jun 08, 2012 10:13 pmTítulo del mensaje:
uff, como se te haya metido la nsr estás perdido, y como veo que tienes una fz6 para darle uso, , aunque como te han dicho antes, estando la nsr y la rd en buen estado las dos, la diferencia de precio de una a otra va a ser grande.
Registrado: May 04, 2009 Mensajes: 757 Ubicación: Sant Sadurni d`Anoia (País del CAVA)
Publicado: Vie Jun 08, 2012 10:33 pmTítulo del mensaje:
georg escribió:
uff, como se te haya metido la nsr estás perdido, y como veo que tienes una fz6 para darle uso, , aunque como te han dicho antes, estando la nsr y la rd en buen estado las dos, la diferencia de precio de una a otra va a ser grande.
Registrado: Mar 06, 2009 Mensajes: 5824 Ubicación: Madrid City Moto: Yamaha R6
Publicado: Vie Jun 08, 2012 11:34 pmTítulo del mensaje:
[quote="georg"]
Enderx33 escribió:
georg escribió:
Al ver el título pense que era una broma no, en serio, es que no tienen nada que ver la una con la otra. Yo tengo las dos, pero la NSR es (fue) una moto de quinceañeros (bueno 16) y la RD es una MOTO. Mi NSR lleva 42.000 km, y con cilindro de 100 C.C, 26 de carburador, láminas etc... la compre nueva en el 91, solo gripe una vez este cilindro, el de casa lo quite con 36.000 km sin cambiarle absolutamente nada. No dudes en ir a por la RD. (aunque que bonitas son las NSR).
un saludo
p.d. la NSR que la arranco cada 3 o 4 meses, a la segunda patada, la jodia
Yo la tuve casi 2 años parada en el garaje, sin seguro, etc. y en 15min la arranqué a capón por el garaje , os pongo la mia en el año 89', por los viejos tiempos aquí ya hacía mis pinitos con la GSX-R 750 también:
Veo que hemos ido a las parejas, yo tambien tuve una gsx r 750 91, blanca azul, que bonita era.
un saludo
Ya te digo, los retrovisores eran raquetas de ping-pong y pesaban bastante, pero en aquel entonces eran lo más de lo más. _________________
Registrado: May 06, 2008 Mensajes: 166 Ubicación: murcia
Publicado: Sab Jun 09, 2012 9:20 pmTítulo del mensaje:
angelmar escribió:
georg escribió:
uff, como se te haya metido la nsr estás perdido, y como veo que tienes una fz6 para darle uso, , aunque como te han dicho antes, estando la nsr y la rd en buen estado las dos, la diferencia de precio de una a otra va a ser grande.
Publicado: Sab Jun 09, 2012 11:09 pmTítulo del mensaje:
vamos haber despues de haber pasado por varias motos desde una ns125 f, una fzr 600, una gsxr 600 k5, una cbr1000rr y una gsxr 750k8, y teniendo una rd 350 en mis manos yo te recomiendo la rd te dara sensaciones bastante fuertes igual o mas fuertes que tu fz6
Registrado: May 04, 2009 Mensajes: 757 Ubicación: Sant Sadurni d`Anoia (País del CAVA)
Publicado: Dom Jun 10, 2012 1:23 pmTítulo del mensaje:
HOLA................
Señores y señoras esta noche
pongo las fotos de la YAMAHA RD 356...
A10... _________________ Desde el País del CAVA.
Motos: Yamaha DT 80cc, Honda NS1 75cc, Honda CBR 125R, GS 500 y Moto actual Yamaha FZ 600 s2.
Registrado: May 04, 2009 Mensajes: 757 Ubicación: Sant Sadurni d`Anoia (País del CAVA)
Publicado: Dom Jun 10, 2012 9:55 pmTítulo del mensaje:
HOLA............
Pues este sábado por la tarde me acercado para ver la RD y cual a sido mi sorpresa.... quien me paso el numero de teléfono del vendedor me aseguro que la moto esta bien... al llamar al dueño me comento que estaba bien, que llevaba 5 años parada y que mejor me pasara a verla... al verla de lejos ya sospeche algo... y al verla insitu le pregunte por el precio, al principio y por teléfono me pedía por la RD 1.200 euros y ahora 700 euros le empiezo a echar una mirada y ya empiezo a ver que la torreta izquierda esta torcida, el deposito tiene un golpe, el intermitente izquierdo esta roto, el tubo izquierdo tiene un fuerte golpe en la parte inferior, el carenado esta suelto por muchos sitios, roto y los tornillos que lleva no son los de la moto, aparte del oxido.... le vomito todos los defectos a primera vista y me dice que si la quiero me la deja a 650, seguimos hablando y me dice que solo a caído una vez y en parado (jejejejeeee eso no me lo creo y se me escapa una pequeña risa......) al final le digo que ya me lo pensaria...
Por cierto, si alguien quiere una RD por 650 euros....
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Registrado: May 16, 2009 Mensajes: 277 Ubicación: baiona.pontevedra
Publicado: Lun Jun 11, 2012 12:41 amTítulo del mensaje:
Hola no se que esperabas por ese precio,¿que arrancase y tuviese seguro??? Ahora viendo como como la gente se deshace de un monton de recambios a precios buenos,sería una buena compra para ponerla a andar.Claro si quieres dejarla en perfecto estado...prepara la c artera,nose digo yo.No lo veo tan mal.Tambien depende de si te apetece mancharte las manos un poco y lo manitas que seas....
Publicado: Lun Jun 11, 2012 4:43 pmTítulo del mensaje:
Si es que volvemos a lo mismo.......... tal y como te han dicho NO SE QUE ESPERAS POR 650E, que este nueva????????????, ya te garantizo yo que por ese precio esta muy bien, a lo mejor con solo 300e mas la tienes andando y ya tienes tu rd.
Como es normal no pretenderas gastarte 1200e y que este nueva o casi nuevo o como muchas de nuestras rd, por lo menos yo me he gastado mas de 3000e mas la moto en dejarla casi nueva.
Te vuelvo a repetir lo mismo, que ahorres un poco mas y que por 2000e ya encuentras cosas muy buenas, es mas creo recordar que las dos ultimas motos que se pusieron a la venta aqui en el foro, y que estanban bien terminadas pedian 2500e, una de ellas era la mia , que por cierto en breve la colocare otra vez a la venta.
Registrado: Mar 06, 2009 Mensajes: 5824 Ubicación: Madrid City Moto: Yamaha R6
Publicado: Lun Jun 11, 2012 5:14 pmTítulo del mensaje:
De todas formas no entiendo al dueño de la RD 650€: Si realmente la quiere vender por lo menos por lo menos límpiala y engrásala antes de que llegue el posible comprador, qué menos no?
Vale que igual ni arranque, pero es que con ese aspecto da grima hasta tocarla...Ya dice mucho del dueño y de lo que siente por las motos... _________________
Publicado: Lun Jun 11, 2012 5:44 pmTítulo del mensaje: tzr 80
Enderx33 escribió:
De todas formas, si tuviese que restaurarme una 80cc de los 90', sin duda me haría con un 'teceto' con carenado y la decoración Garriga, un buen arrow y gassss :
que recuerdos yo tube una que llego a marcar 50000km la gente alucinaba cuando los adelantaba a 155km/h y lo mas gracioso todo de serie el truco estaba en que llevaba el desarollo de la 125 y bajando llegaba facilmente a esa velocidad claro cuando llaneaba te sobraba dos marcha y vas en 4 a 115 o120 pero bajando e dejado a mas de uno con la boca abierta y te preguntaba que preparacion tenia la moto jejeje ke recuerdos
Registrado: Mar 06, 2009 Mensajes: 5824 Ubicación: Madrid City Moto: Yamaha R6
Publicado: Lun Jun 11, 2012 6:20 pmTítulo del mensaje: Re: tzr 80
r1barco escribió:
Enderx33 escribió:
De todas formas, si tuviese que restaurarme una 80cc de los 90', sin duda me haría con un 'teceto' con carenado y la decoración Garriga, un buen arrow y gassss :
que recuerdos yo tube una que llego a marcar 50000km la gente alucinaba cuando los adelantaba a 155km/h y lo mas gracioso todo de serie el truco estaba en que llevaba el desarollo de la 125 y bajando llegaba facilmente a esa velocidad claro cuando llaneaba te sobraba dos marcha y vas en 4 a 115 o120 pero bajando e dejado a mas de uno con la boca abierta y te preguntaba que preparacion tenia la
moto jejeje ke recuerdos
Yo tenía que elegir entre la NSR la GPR y TZR...Y voy y elijo la Honda...se llevó todos mis ahorros de socorrista en averías _________________
Publicado: Lun Jun 11, 2012 9:02 pmTítulo del mensaje: tzr
pues la trz80 por lo menos a mi durisima no habia manera de griparla todo ay que decirlo la cuidaba mucho los mejores aceites en aquella epoca bel-ray se decia que era lo mejor y lo que mas me gustaba la estabilidad que tenia
, aunque como te han dicho antes, estando la nsr y la rd en buen estado las dos, la diferencia de precio de una a otra va a ser grande.
no, en serio, es que no tienen nada que ver la una con la otra. Yo tengo las dos, pero la NSR es (fue) una moto de quinceañeros (bueno 16) y la RD es una MOTO. Mi NSR lleva 42.000 km, y con cilindro de 100 C.C, 26 de carburador, láminas etc... la compre nueva en el 91, solo gripe una vez este cilindro, el de casa lo quite con 36.000 km sin cambiarle absolutamente nada. No dudes en ir a por la RD. (aunque que bonitas son las NSR).
pedian 2500e, una de ellas era la mia 
