Publicado: Dom Jun 03, 2012 4:56 pmTítulo del mensaje: Hacer motor o cambiarlo?
Hola a todos, tengo un piston/cilindro mal y no hace ir a la moto bien. Dice el mecanico que de ahi tambien el problema del excesivo consumo de aceite. Me gustaria saber que opcion tomar de manera mas correcta.
Dice el mecanico que puedo mirar y meterle algun motor de segunda mano que venga resivado y con garantia o hacerle el motor completo a la moto.
No tengo mucho conocimiento de mecanica y me gustaria que me aconsejarais sobre que es lo que mejor me convendria. Un motor me cuesta sobre unos 1,000/1200€. El tema de hacerle el motor no se por cuanto podria salir, aun estoy a la espera de que me de un presupuesto.
Que aconsejais vosotros?
Haciendole el motor seria como estrenar moto??
En fin, espero vuestra opinion. Es una R1 del 99 y la verdad que no quiero dejarla aparcada en el garaje para que se oxide, creo que es una moto la cual merece la pena arreglar.
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Publicado: Dom Jun 03, 2012 5:01 pmTítulo del mensaje:
¿La camisa o el pistón en si?, no se lo que valdría pero supongo que el precio variaría ya que tendrías que hacer las cuatro. De lo que si estoy seguro es que una R1 del 99 es para arreglarla sí o sí, decantate por la opción más barata ya que un motor de segunda mano tampoco te garantiza que esté en perfecto estado por mucho que lo garanticen. _________________ "Se está muriendo gente que no se había muerto en la púta vida" (anónimo)
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Publicado: Lun Jun 04, 2012 3:03 amTítulo del mensaje:
Wenas no tengas prisa,mira los precios con LUPA a ver que te conviene más.
A ciegas,yo preferiría reparar el mío,ya sabes como está y te lo iban a dejar nuevo otra vez.El de segunda mano,recuperado,porque nuevo no lo hay,no sabes el trato que ha tenido,aunque tambien los dejan nuevos,pero si no tienes confianza ni sabes de su procedencia.....
Ya sabes,al final lo que suele mandar es el Bolsillo mucha suerte y nos vas contando. _________________
Publicado: Lun Jun 04, 2012 6:13 amTítulo del mensaje:
Lo chungo de un motor usado es que no tienes ni idea de como puede estar ... podría estar nuevo o casi petado y gastarías dinero dos veces ... _________________ For my fake friends
Registrado: Jun 05, 2010 Mensajes: 2555 Ubicación: Cantabria
Publicado: Lun Jun 04, 2012 8:19 amTítulo del mensaje:
Rs6 escribió:
Lo chungo de un motor usado es que no tienes ni idea de como puede estar ... podría estar nuevo o casi petado y gastarías dinero dos veces ...
+1 El tema de los motores de segunda mano es una loteria,en principio puede q t ahorres un dinero,pero kien sabe el tiempo de vida q le keda a ese motor,lo mismo te dura 1000 Km q 100.000 Km,en cambio,si reparas tu motor,tienes una garantia de q esta recien reparado,vamos de q tienes piezas nuevas a estrenar,y la garantia del taller q t lo ha hecho.
El presupuesto no tendria q ser muy diferente:
-Cambiar motor= € Del motor de desguace,+ € de desmontar motor viejo y montar motor nuevo,y cambiar liquidos
-Reparar motor= € De desmontar motor,abrirle y volver a montar + € de las piezas q necesites,y cambiar liquidos. _________________
Registrado: Mar 06, 2009 Mensajes: 5887 Ubicación: Madrid City Moto: Yamaha R6
Publicado: Lun Jun 04, 2012 8:39 amTítulo del mensaje:
Investiga por tu zona quién es el mejor y más experimentado en rectificar motores...si te lo hacen bien pues re-estrenarás moto (porque ponerle un motor con 15 años, a saber, puede salir bien y/o mal) _________________
Publicado: Lun Jun 04, 2012 11:20 amTítulo del mensaje:
Mi opinión es arreglar tu motor!!
Puesto a gastarte pasta,gastaras lo mismo en arreglar que en comprar otro motor,montarlo etc y arreglándolo como dice enderx,reestrenaras!! _________________
Publicado: Mar Jun 05, 2012 11:34 amTítulo del mensaje:
Buenos dias.
Acabo de hablar con el mecanico y me aconseja de hacer el motor en vez de comprarlo.
Antes del final de semana me dara presupuesto. Me comenta que va a ver si se puede rectificar cilidro a +25 o no se que y que si se pudiera hacer de esa manera tambien ganaria rendimiento. Dice ue hacerle eso es como re-estrenar motor y dejarlo casi a 0km......cuando tenga mas noticias os las ire contando.
Gracias!!!!
Publicado: Mar Jun 05, 2012 1:48 pmTítulo del mensaje:
no se puede rectificar cilindro son de nicasil, en la mia lo encamise de hierro ya que en camisarlo de aluminio como el original lo hacian en barcelona pero costaba una pasta no se si era 450 euros o una cosa asi,
el cilindro quedo perfecto puse fotos en el foro, se hizo aqui en sevilla por 150 euros.
yo tambien compre uno de segunda mano el cual tambien tenia un cilindro fisurao asi que tire el dinero,
la moto va bien aunque 3 cilindros sean de aluminio nikasil y uno este encamisao de hierro,
lo de rectificar eso se hacia en cilindros de hierro, r1 y r6 ya no se puede hacer.
Publicado: Mar Jun 05, 2012 2:49 pmTítulo del mensaje:
jesus34 escribió:
no se puede rectificar cilindro son de nicasil, en la mia lo encamise de hierro ya que en camisarlo de aluminio como el original lo hacian en barcelona pero costaba una pasta no se si era 450 euros o una cosa asi,
el cilindro quedo perfecto puse fotos en el foro, se hizo aqui en sevilla por 150 euros.
yo tambien compre uno de segunda mano el cual tambien tenia un cilindro fisurao asi que tire el dinero,
la moto va bien aunque 3 cilindros sean de aluminio nikasil y uno este encamisao de hierro,
lo de rectificar eso se hacia en cilindros de hierro, r1 y r6 ya no se puede hacer.
Muchas gracias por tu info. Supongo que me sira lo mismo mi mecanico!! Imagino que la solucion que tendre que hacer sera la misma q tu. Encamisar con hierro. Te quedo bien llevar 3 en nicasil y uno con hierro???
Publicado: Mar Jun 05, 2012 8:44 pmTítulo del mensaje:
no encuentro las fotos que puse del cilindro reparado de todas formas si he encontrado las que puse de la fisura del cilindro, utiliza el buscador y pon la palabra "tomb-sil" te saldra mi post .
en el digo que tengo 2 cilindros fisurados , ese era el motor original, el que compre era del 2000 y traia un solo cilindro fisurao, ese motor es el que repare ypuse las fotos pero no la encuentro
siempre fisuraban el 1 y el 4 cilindro.
tambien puse otra foto de como queda un motor cuando la fisura va a mas y parte, busca en el buscador un post que titule "culata r1"
para reparar ese cilindro tienes que darle al rectificador un piston complteto nuevo
de hay sacan ellos las tolerancias y medidas que le tienen que dar al cilindro, un piston nuevo completo son 110 euros mas el cilindro que te hagan
para hecerlo bien es necesario montar todo el kit de juntas de motor, una pasta.
ya que esta abierto es bueno hacer culata, esmerilado de valvulas y colocar sus 20 retenes de valvula nuevos, otra pasta.
mas la mano de obra, otra pasta
yo no recuerdo lo que me salio al final, poniendo yo la mano de obra, a demas hay que poner nuevos los casquillos de bancada y de cigueñal que balen otra pasta cada uno.
a mi me costo unos 700 euros sin mano de obra supongo que con mano de obra se pondra en unos 1000 euros
y ahora tu pregunta ¿como quedo?
perfecto montado todo nuevo y funciona muy bien y el sonido de motor no puede ser mejor, ni se oye.
eso si, gasta aceite. como todas las r1 98-99 aunque el motor qwue yo llevo es del 2000
Registrado: Apr 09, 2006 Mensajes: 125 Ubicación: Badia del Valles
Publicado: Dom Jun 10, 2012 9:29 amTítulo del mensaje:
georg escribió:
Motor de segunda mano es eso, motor viejo, y pa eso ya tienes el tuyo. Arréglalo. Ahora, busca buenas manos para que te lo haga, no ahorres en eso.
un saludo
+1 y hago incapie en lo de que busques buenas manos,mas vale pagar un poco mas a que tengas una avería gorda luego,eso como mínimo,no quiero pensar si pasa en orden de marcha...no escatimes en buenas manos compañer@ _________________ <div>
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mucha suerte y nos vas contando.
(porque ponerle un motor con 15 años, a saber, puede salir bien y/o mal)
